Xe điện và chuyện sạc

TC Group và VGX sẽ phối hợp phát triển mạng lưới trạm sạc xe điện tại Việt Nam, hướng tới mô hình hạ tầng mở có thể phục vụ xe của nhiều thương hiệu.

Một nghiên cứu cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO2 thực tế của xe hybrid cắm sạc có thể cao hơn đáng kể so với số liệu chính thức, đặc biệt khi người dùng không thường xuyên cắm sạc.

Hongqi vừa thử nghiệm cửa sổ trời tích hợp pin mặt trời trên một mẫu xe điện. Công nghệ này hiện có thể tạo khoảng 400 kWh điện mỗi năm, và mục tiêu dài hạn là thu đủ điện cho xe chạy thêm tới 80km/ngày.

Một du khách đăng lên mạng xã hội, phản ánh bị chủ quán cơm trên quốc lộ 1 (thôn Long Thạnh, xã Xuân Lộc, Đắk Lắk) đe dọa, ép sử dụng dịch vụ ăn uống khi đến sạc xe tại trạm sạc gần quán.

Một nhà sản xuất kính ô tô hàng đầu Trung Quốc cho biết đã hoàn thiện công nghệ mái kính tích hợp pin năng lượng mặt trời và sẵn sàng sản xuất hàng loạt.

Geely dự kiến đưa pin thể rắn vào thử nghiệm trên các mẫu xe điện thuộc nhiều thương hiệu như Zeekr, Lynk & Co, Volvo, Polestar, Lotus và Smart từ năm 2027.

Một chiếc xe điện Tesla Model 3 tại châu Âu đã vượt mốc 700.000km mà chưa thay bộ pin, cho thấy tuổi thọ pin xe điện có thể cao hơn đáng kể so với những lo ngại phổ biến.

Việc phải cài đặt hàng loạt ứng dụng khác nhau và nạp tiền trước vào từng tài khoản từng là rào cản lớn đối với người sử dụng ô tô điện. Liên minh trạm sạc ở Việt Nam đang từng bước thay đổi những bất tiện này.

Sinopec, nhà bán lẻ xăng dầu lớn nhất Trung Quốc, đã tháo dỡ trạm xăng tại Thượng Hải, đào bỏ bồn chứa nhiên liệu ngầm để chuyển toàn bộ khu đất thành trạm sạc xe điện công suất tới 1.500kW của BYD.

Quy chuẩn với trụ sạc, trạm sạc xe điện sẽ làm cơ sở cho các chủ thể thiết kế, đầu tư, nhập khẩu, lắp đặt, vận hành và kiểm tra, hậu kiểm.

Mẫu 'xe điện tự sạc' Nissan Qashqai E-Power vừa lập kỷ lục Guinness World Records sau khi hoàn thành hành trình vượt xa quãng đường công bố của hãng.

Từ tầng hầm chung cư đến các tuyến quốc lộ, nhiều doanh nghiệp đang tăng tốc đầu tư trạm sạc khi quy chuẩn kỹ thuật quốc gia sắp được ban hành. Tuy nhiên, người dùng vẫn gặp tình trạng ứng dụng hiển thị trạm còn hoạt động nhưng đến nơi, xe không nhận điện.

Chủ một chiếc xe điện Tesla Model S đã lắp máy phát điện chạy xăng lên xe với kỳ vọng không phải dừng sạc trong chuyến đi gần 2.900km. Tuy nhiên, thử nghiệm cho kết quả trái ngược khi hệ thống bộc lộ nhiều hạn chế và phát sinh thêm bất tiện.

Tesla khuyến cáo người dùng nên cắm sạc xe điện khi đi vắng trong thời gian dài để duy trì pin. Tuy nhiên một chủ xe Cybertruck tại Mỹ lại gặp sự cố khi chiếc bán tải điện không thể khởi động sau kỳ nghỉ kéo dài hai tuần.

Theo dữ liệu bảo hành tại Anh, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu đến từ hệ thống điện, hệ thống treo và ắc quy 12V.

Nghiên cứu mới cho thấy tỉ lệ phải thay pin trên các mẫu xe điện đời mới chỉ khoảng 0,3%, thấp hơn rất nhiều so với những gì người tiêu dùng từng lo ngại.