Tàu qua cầu đường sắt Mỹ Chánh chạy trở lại với tốc độ cũ, sà lan phải mất 4 - 6 ngày để trục vớt

HOÀNG TÁO

Sà lan cuối cùng dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh hiện đã bị lật úp, xung quanh nhiều rác gây khó khăn cho trục vớt. Trong khi đó, tàu hỏa qua cầu Mỹ Chánh được phép chạy với tốc độ khai thác trước sự cố.

Sáng 15-9, Thượng tá Dương Tuấn Anh - Trưởng Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ, Công an tỉnh Quảng Trị - cho biết các lực lượng vẫn tiếp tục trục vớt sà lan duy nhất còn lại tại cầu đường sắt Mỹ Chánh, xã Nam Hải Lăng.

Sà lan to nhất thoát khỏi vị trí mắc kẹt dưới cầu đường sắt Mỹ Chánh ĐỌC NGAY

Theo Thượng tá Tuấn Anh, sà lan hiện nằm giữa sông và được đánh giá không ảnh hưởng đến 2 cầu đường bộ và đường sắt Mỹ Chánh.

Ông Võ Văn Thức - Giám đốc Công ty TNHH Đại Đoàn Thắng, đơn vị thực hiện trục vớt - cho biết lực lượng đang tập trung cắt, tháo gỡ các vật cản xung quanh sà lan để tiếp cận.

Công nhân phải dọn rác thải, củi gỗ, sắt thép và các vật cản bám quanh sà lan. Công việc được đánh giá khá vất vả. Một chiếc sà lan khác được huy động đến hiện trường để hỗ trợ dọn vật cản.

Do sà lan đang nằm úp giữa sông, các công nhân phải lặn, sử dụng kỹ thuật để cắt các phần vướng mắc dưới nước.

"Nếu mọi việc suôn sẻ thì dự kiến 4 - 6 ngày có thể xử lý xong, đưa sà lan lên. Hiện sà lan nằm úp chứ không bị nghiêng như trước", ông Thức cho biết.

Liên quan hoạt động đường sắt, từ 17h30 ngày 14-9, tàu qua lại cầu đường sắt Mỹ Chánh được chạy theo tốc độ hiện hành cho phép.

Trước đó, từ chiều 13-9, tàu hỏa qua khu vực này phải hạn chế tốc độ ở mức 5km/h. Sau đó, tốc độ được nâng dần lên 15km/h và 30km/h khi lực lượng chức năng kiểm tra, đánh giá mức độ an toàn của công trình.

Khoảng 14h ngày 13-9, do mưa lớn, nước sông Ô Lâu dâng cao, chảy xiết đã cuốn trôi 3 sà lan về phía hạ lưu và mắc kẹt tại khu vực cầu đường sắt và đường bộ Mỹ Chánh, thuộc xã Nam Hải Lăng.

Khoảng 18h cùng ngày, một sà lan nhỏ được cắt dây neo và trôi khỏi vị trí mắc kẹt.

Đến 16h40 ngày 14-9, lực lượng cứu hộ đã đưa sà lan lớn nhất trong 3 sà lan mắc kẹt ra khỏi khu vực cầu.

Các sà lan trên neo đậu ở thượng nguồn để thực hiện một dự án khai thác mỏ cát. Các sà lan này chỉ mới tập kết tại mỏ chứ chưa hoạt động. Tuy nhiên, lũ về rất đột ngột, chỉ trong khoảng hai giờ, nước dâng lên rất nhanh. Các dây neo của tàu bị đứt khiến phương tiện trôi tự do.

Tàu hỏa qua cầu đường sắt Mỹ Chánh 15km/h, dự kiến trục vớt 2 sà lan trong 4 ngày

Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Văn Bảo yêu cầu gấp rút triển khai phương án trục vớt 2 sà lan còn mắc kẹt dưới chân cầu đường sắt Mỹ Chánh, dự kiến 4 ngày. Trong khi đó, ngành đường sắt cho phép tàu hỏa qua cầu Mỹ Chánh tốc độ 15km/h.