
Ghi nhận tại phường Nam Hồng Lĩnh, xã Can Lộc, nhiều vị trí bị hằn lún vệt bánh xe, trồi lún khiến mặt đường gồ ghề, đường rạn nứt mai rùa, bong tróc, hỏng kết cấu - Ảnh: LÊ MINH
Ngày 18-9, phóng viên có mặt tại tuyến BOT quốc lộ 1, đoạn từ phường Nam Hồng Lĩnh đến xã Việt Xuyên (Hà Tĩnh) ghi nhận nhiều vị trí trên tuyến bị hư hỏng, xuống cấp, nguy cơ mất an toàn cho người và xe cộ qua lại.
Trước đó, ngày 11-9, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có thông báo gửi Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4; Chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh và Khu Quản lý đường bộ II về biện pháp xử lý đối với nhà đầu tư trong việc thực hiện công tác bảo trì dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Vinh và dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn nam cầu Bến Thủy tới bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ).
Theo đó, nhà đầu tư dự án phải khẩn trương sửa chữa, khắc phục các vi phạm về chất lượng bảo trì công trình theo phụ lục gửi kèm văn bản này trước ngày 10-10-2026.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tạm dừng thu phí theo thẩm quyền vào ngày 15-10-2026 nếu nhà đầu tư không thực hiện khắc phục, sửa chữa các hư hỏng, đảm bảo an toàn công trình và an toàn giao thông trên tuyến.

Quốc lộ 1 là một trong những tuyến giao thông huyết mạch. Song tình trạng mặt đường hư hỏng, xuống cấp xuất hiện ở cả hai chiều trên tuyến gây bất an cho người tham gia giao thông - Ảnh: LÊ MINH

Anh Đặng Hữu Thuận (44 tuổi, ngụ phường Hà Huy Tập, Hà Tĩnh) cho biết anh là tài xế xe tải, thường xuyên đi trên tuyến quốc lộ 1 đoạn từ nam cầu Bến Thủy tới bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh. Chạy trên tuyến đường này anh thấy rất nhiều vị trí mặt đường hư hỏng, trong đó có đoạn qua phường Nam Hồng Lĩnh - Ảnh: LÊ MINH

Theo anh Thuận, mặt đường gồ ghề, xuống cấp khi lái xe rất dễ bị lạng tay lái. Việc này không chỉ mất an toàn với người lái ô tô mà còn gây nguy hiểm cho người đi xe máy bên cạnh - Ảnh: LÊ MINH

Là tài xế lái xe khách, mỗi tuần hai lần anh Nguyễn Văn Phúc (42 tuổi, ngụ Nghệ An) chạy trên quốc lộ 1, đoạn từ nam cầu Bến Thủy tới bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh. Do mặt đường nhiều chỗ bị lồi lõm, bong tróc nên anh luôn có cảm giác không an toàn - Ảnh: LÊ MINH

Không chỉ anh Phúc, các tài xế khác cũng mong muốn tuyến đường sớm được sửa chữa để đảm bảo giao thông thuận lợi - Ảnh: LÊ MINH

Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn từ nam cầu Bến Thủy tới bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh (cũ) có chiều dài 35km với kinh phí hơn 2.400 tỉ đồng, do Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 (Cienco4 - PV) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT. Công trình hoàn thành và đưa vào khai thác vào đầu năm 2014 - Ảnh: LÊ MINH

Sau 12 năm đưa vào khai thác nhiều vị trí mặt đường bị xuống cấp. Theo UBND tỉnh Hà Tĩnh, nguyên nhân khách quan công trình thường xuyên chịu tác động thời tiết cực đoan. Nguyên nhân chủ quan là việc sửa chữa thời gian qua chủ yếu mới xử lý cục bộ từng vị trí, chưa có giải pháp tổng thể, căn cơ để xử lý dứt điểm các hư hỏng trên tuyến - Ảnh: LÊ MINH

Ngày 11-9, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có thông báo gửi Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4; Chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh và Khu Quản lý đường bộ II về biện pháp xử lý đối với nhà đầu tư trong việc thực hiện công tác bảo trì dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Vinh và dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn nam cầu Bến Thủy tới bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ) - Ảnh: LÊ MINH

Yêu cầu nhà đầu tư dự án khẩn trương sửa chữa, khắc phục các vi phạm về chất lượng bảo trì công trình theo phụ lục gửi kèm văn bản này trước ngày 10-10-2026. Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tạm dừng thu phí theo thẩm quyền vào ngày 15-10-2026 nếu nhà đầu tư không thực hiện khắc phục, sửa chữa các hư hỏng, đảm bảo an toàn công trình và an toàn giao thông trên tuyến - Ảnh: LÊ MINH
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận